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整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸有什么區(qū)別?

提問(wèn)時(shí)間:2025-7-6

精選回答

  整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于業(yè)務(wù)運(yùn)作、到貨時(shí)效、運(yùn)輸對(duì)象以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),兩者既有相同點(diǎn)也各有優(yōu)缺點(diǎn),零擔(dān)和散貨、專線的區(qū)別在適用范圍,發(fā)貨走哪個(gè)便宜要看貨物形態(tài)、發(fā)貨量、裝卸貨地址等。

  回程車

  整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

  一、整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)母拍?br />
  1、整車運(yùn)輸?shù)母拍?br />
  整車運(yùn)輸是指相同的貨物或不同的貨物裝好一車運(yùn)輸,即發(fā)貨需要一部車不中轉(zhuǎn)直接到目的地的貨物運(yùn)輸,或者不夠一車托運(yùn)方需要包車運(yùn)輸,司機(jī)同樣收取整車運(yùn)費(fèi)直接送達(dá)。

  2、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)母拍?br />
  由于發(fā)貨量不多不足一車,需要和別人的貨物一起拼車走來(lái)節(jié)省物流成本的運(yùn)輸方式。

  二、整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

  1、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

  零擔(dān)運(yùn)輸方式可以是貨運(yùn)物流專線、快運(yùn)配貨站、順風(fēng)車帶貨等,每種方式零擔(dān)重量有區(qū)分。

  ①貨運(yùn)站物流專線一般是點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸,如杭州到焦作物流專線,零擔(dān)可以從幾百公斤到十幾噸都可以配貨走,零擔(dān)運(yùn)輸走物流專線可以直接從杭州到焦作配送不中轉(zhuǎn)。

  ②快運(yùn)配貨站,如德邦、順豐、安能、天地華宇等,適合走幾十公斤到幾百公斤零擔(dān)運(yùn)輸,途中一般要中轉(zhuǎn)好幾次才到目的地,由于運(yùn)費(fèi)按公斤計(jì)費(fèi),超過(guò)1噸以上不劃算。

  ③順風(fēng)車帶貨要求零擔(dān)重量要上噸位以上,回程車?yán)浺膊粫?huì)中轉(zhuǎn)可以直接送達(dá),相比物流專線配貨空間更寬松,可以減少貨損,如果發(fā)貨量更多,運(yùn)費(fèi)要比物流專線便宜。

  2、整車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

  整車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)就是門對(duì)門運(yùn)輸,沒(méi)有如物流專線兩單配貨產(chǎn)生提貨費(fèi)和送貨費(fèi),由于直接是聯(lián)系司機(jī),可以隨時(shí)查詢到達(dá)位置,準(zhǔn)確的到達(dá)時(shí)間,如果是找半掛車整車運(yùn)輸,那么運(yùn)費(fèi)比任何其他形式運(yùn)輸都便宜。

  適合整車運(yùn)輸?shù)能囆陀?.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5米的平板車高欄車廂式車半掛車以及冷藏車爬梯車槽罐車等。

  回程車

  三、整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸相比,有哪些主要區(qū)別?

  1、發(fā)貨量的區(qū)別

  整車運(yùn)輸一般是發(fā)貨量比較多,或者不可以和其他貨物混裝需單獨(dú)一輛車,零擔(dān)運(yùn)輸貨物不多,可以通過(guò)拼車配貨阿里節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

  2、承運(yùn)方的區(qū)別

  整車運(yùn)輸一般直接聯(lián)系司機(jī),一輛車只拉一家貨,運(yùn)費(fèi)結(jié)算貨到直接付費(fèi)司機(jī),零擔(dān)運(yùn)輸承運(yùn)方可以是物流公司、快運(yùn)公司、司機(jī)、第三方物流甚至快遞公司,零擔(dān)運(yùn)費(fèi)一般在發(fā)貨時(shí)即付清。

  3.到貨時(shí)效的區(qū)別

  整車運(yùn)輸裝好貨可以隨即出發(fā)直達(dá)目的地,到貨時(shí)間快。零擔(dān)運(yùn)輸則要等配滿一車才出發(fā),途中還要等裝貨、卸貨時(shí)間,甚至還會(huì)中轉(zhuǎn)多花時(shí)間。如杭州到焦作整車次日既可以到達(dá),零擔(dān)則要3天。

  4、運(yùn)費(fèi)的區(qū)別

  整車運(yùn)輸找大貨車拉的貨多運(yùn)費(fèi)便宜,如果貨少包中小貨車運(yùn)輸可能要比零擔(dān)配貨高,要根據(jù)實(shí)際情況,比如杭州到即拉10貨找6.8米貨車整車運(yùn)輸便宜,但是從杭州到烏魯木齊拉10貨肯定要走物流專線零擔(dān)運(yùn)輸便宜。

  四、整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)南嗤c(diǎn)

  整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)南嗤c(diǎn)一般都是公路貨車運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)主要以公里數(shù)為參考來(lái)計(jì)算。

  五、零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)

  零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)是相對(duì)的,因?yàn)橐鶕?jù)貨物重量和路程情況,如果發(fā)貨量大走整車運(yùn)費(fèi)便宜,到貨時(shí)間快,發(fā)貨量少走零擔(dān)運(yùn)費(fèi)便宜,到貨時(shí)間要慢些。

  整車運(yùn)輸一般貨物單一,裝貨一次性裝好,通過(guò)直達(dá),可以大大減少貨損,整車運(yùn)輸在配貨站和很多種類貨物混裝,中途可能還要中轉(zhuǎn)倒車換車,容易產(chǎn)生貨損。

  整車運(yùn)輸經(jīng)過(guò)司機(jī)允許貨主也可以跟車一起走,零擔(dān)則不允許有人跟車。

  六、物流零擔(dān)和整車哪個(gè)便宜

  1、32噸重貨肯定走整車便宜,物流零擔(dān)要分好幾輛車搭配貨物運(yùn)費(fèi)貴;

  2、18噸短途整車便宜,長(zhǎng)途零擔(dān)配貨便宜;

  3、5噸以內(nèi)長(zhǎng)途運(yùn)輸走物流零擔(dān)比整車要便宜,畢竟運(yùn)輸成本可以記的;

  4、一噸以內(nèi)物流零擔(dān)配貨便宜。

  物流零擔(dān)和整車哪個(gè)便宜,具體情況具體分析才能確定。

  回程車

  以上整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別、特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)等都是相對(duì)的,當(dāng)發(fā)貨不知道走哪種運(yùn)輸方式,需要結(jié)合多種因數(shù)考量,如運(yùn)費(fèi)、時(shí)效、貨損的等。

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