極限位置限制器，也稱行程限制器，其安全功能是保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)的極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)，防止行程越位。極限位置限制器由兩部分構(gòu)成：一是撞塊或安全尺，安裝在機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)部分上；二是行程限位開(kāi)關(guān)，固定在限定的極限位置之前的軌道或結(jié)構(gòu)上，并設(shè)在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制電路中。當(dāng)某方向的運(yùn)動(dòng)接近極限位置時(shí)，撞塊或安全尺觸碰行程限位開(kāi)關(guān)，切斷該方向的運(yùn)動(dòng)電路，停止該方向的運(yùn)行，同時(shí)接通反向運(yùn)動(dòng)電路，使運(yùn)行機(jī)構(gòu)只能向安全方向運(yùn)行。

所有類型起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)至少應(yīng)裝一套上升極限位置限制器P對(duì)于吊運(yùn)熔化金屬的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，必須裝兩套上升極限位置限制器，兩套開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)有先后，并應(yīng)盡量采用不同結(jié)構(gòu)形式和控制不同的斷路裝置。

對(duì)于有軌的大車或小車，其運(yùn)行機(jī)構(gòu)在軌道端頭附近都要設(shè)置安全限位開(kāi)關(guān)，一般由限位開(kāi)關(guān)和觸發(fā)開(kāi)關(guān)的安全尺配套使用。